1. Rengör först leran från det trasiga skruvhuvudet. Använd en mittstämpel för att centrera-den trasiga delen. Använd sedan en elektrisk borr med en borrkrona med en diameter på 6-8 mm för att borra ett hål i mitten av stansplatsen, och se till att hålet penetrerar helt. Efter att ha borrat igenom, ta bort den lilla borren och ersätt den med en 16 mm diameter borr för att förstora och borra genom hålet.
2. Använd en svetsstång med en diameter på 3,2 mm eller mindre och applicera en medelhög till låg ström till det borrade hålet på den trasiga skruven, arbeta inifrån och ut. Börja svetsa vid halva längden av den trasiga skruven. Förläng inte bågen för långt i början för att undvika att bränna igenom den trasiga skruvens yttre vägg. Efter svetsning till översidan av den trasiga skruven, fortsätt svetsningen för att skapa en cylinder med en diameter på 14-16 mm och en höjd av 8-10 mm.
3. Efter svetsning, använd en handhammare för att knacka på ändytan för att vibrera den trasiga skruven längs dess axiella riktning. Värmen som genereras av ljusbågen och efterföljande kylning, i kombination med vibrationen, kommer att lossa gängorna mellan den trasiga skruven och maskinkroppen.
4. Observera ytan noggrant. När en liten mängd rost observeras läcka från frakturen efter gängning, placera en M18-mutter på det svetsade pelarhuvudet och svetsa ihop dem.
5. Låt den svalna något efter svetsningen. Medan den fortfarande är varm, använd en skiftnyckel för att vrida muttern fram och tillbaka, eller slå på mutterns ändyta med en liten hammare medan du vrider. Detta kommer att ta bort den trasiga bulten.
6. Efter att ha tagit bort den trasiga bulten, använd en lämplig kran för att bearbeta gängorna inuti ramen för att ta bort rost och annat skräp från hålet.
